Proprietarii de mașini mai vechi de 15 ani, cu norme de poluare Euro 4, Euro 3 sau inferioare, riscă să plătească impozite auto mult mai mari.

Taxele ar putea fi chiar de două sau trei ori mai mari decât în prezent, potrivit principiului „poluatorul plătește”.

În prezent, impozitul auto este calculat pe baza formulei de 10 lei pentru fiecare 200 de centimetri cubi. Dacă va fi introdus și criteriul suplimentar al normei de poluare, impozitul se va indexa în funcție de vechimea și gradul de emisii al mașinii. De exemplu, în acest moment, un autoturism cu o capacitate cilindrică între 1.400 și 1.600 centimetri cubi are un impozit anual de 80 de lei. Din 2026 însă, dacă noul criteriu va fi aplicat, suma ar putea depăși 130 de lei, transmite sursa citată.

 
România are printre cele mai îmbătrânite parcuri auto din UE. Din aproximativ nouă milioane de mașini, aproape o treime au normă de poluare Euro 4 și o vechime de până la 19 ani.

Ce mașini mai cumpără românii:

Înmatriculările de autoturisme pur electrice înregistrează o scădere de 17,8%, în iulie 2025, față de aceeași perioadă a anului trecut, arată datele Direcției Generale Permise de Conducere și Înmatriculări (DGPCI), citate de Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA).

Sursa: Realitatea.net