Șantierul Autostrăzii Sibiu–Pitești se pregătește pentru una dintre cele mai spectaculoase etape de pe Secțiunea 3 Cornetu–Tigveni. Constructorii amenajează platforma pe care va lucra o macara Superlift de 750 de tone, necesară pentru asamblarea uriașului utilaj TBM care va fora Tunelul Poiana. Numai capul de forare al „cârtiței” cântărește aproximativ 280 de tone.

Potrivit DRDP Craiova, în această etapă se lucrează la platforma necesară macaralei care va ridica și poziționa componentele utilajului de foraj.

„Pe șantierul Secțiunii 3 Cornetu–Tigveni a Autostrăzii Sibiu–Pitești se construiește platforma pentru macaraua Superlift de 750 de tone, care va fi utilizată la montajul utilajului TBM pentru tunelul Poiana”, transmite DRDP Craiova.

Dimensiunile echipamentelor explică și amploarea pregătirilor. Una dintre cele mai grele componente este chiar capul care va înainta prin munte.

„Și pentru că vorbim despre un utilaj de dimensiuni impresionante, avem și o piesă pe măsură: capul de forare, cu o greutate de aproximativ 280 de tone”, precizează drumarii.

Deocamdată, „cârtița” nu a început forajul. Șantierul este în etapa pregătirii terenului și a montajului TBM, operațiune pentru care este necesară macaraua de mare capacitate.

„Pregătim terenul pentru montaj. Urmează partea spectaculoasă!”, anunță DRDP Craiova.

Tunelul Poiana este parte a Secțiunii 3 Cornetu–Tigveni a Autostrăzii Sibiu–Pitești, iar intrarea TBM-ului în munte va marca o nouă etapă importantă a lucrărilor.