Românii care dețin mașini vechi, în special cele cu normă de poluare Euro 2 sau inferioară, ar putea fi obligați să plătească o ecotaxă auto substanțială, potrivit unui plan discutat de autorități pentru îndeplinirea angajamentelor din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).

Potrivit surselor guvernamentale, taxa ar urma să se aplice chiar din acest an și ar viza atât persoanele fizice, cât și operatorii din domeniul transporturilor. În cazul autoturismelor vechi, suma de plată la înmatriculare ar putea ajunge la 3.000 de lei, iar ulterior, impozitul anual s-ar putea ridica până la 1.900 de lei, în funcție de norma de poluare și capacitatea cilindrică.

„O mașină veche, Euro 2, va plăti probabil între 350 și 400 de euro pe an. Astăzi, aceeași mașină plătește un impozit de doar 160-170 de lei”, a declarat Mihai Bordeanu, director general Dacia, la un eveniment recent. Acesta subliniază că autoritățile iau în calcul o impozitare progresivă, în funcție de cât poluează mașina.

Pentru șoferii care dețin vehicule vechi de 15-20 de ani, costurile anuale ar putea deveni împovărătoare. De exemplu, o mașină cu motor mare și normă Euro 1 ar putea genera un impozit de până la 1.900 de lei pe an – o sumă de aproape zece ori mai mare decât nivelul actual.

Măsura este gândită pentru a stimula reînnoirea parcului auto și pentru a reduce emisiile de CO₂. Însă pentru românii cu venituri modeste, care se bazează pe mașini ieftine, de câteva sute de euro, costurile suplimentare ar putea duce la renunțarea forțată la autoturisme.

Dacă proiectul va fi adoptat, România ar putea reveni practic la ideea unei taxe auto, într-o formă ajustată la cerințele europene privind protecția mediului.