După ani de așteptare și promisiuni repetate, Drumul Expres Oradea – Arad, unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură din vestul țării, este din nou amânat. Dacă inițial lucrările trebuiau să înceapă în 2024, CNAIR anunță acum că vor demara abia în primăvara anului 2027, cu o întârziere de trei ani.

Proiectul, evaluat la peste 2 miliarde de euro, este un obiectiv strategic, menit să asigure o rută rapidă între Oradea și Arad, să reducă traficul de pe DN79 și să conecteze România cu coridoarele europene importante. Nu în ultimul rând, va include și un nou punct de trecere a frontierei la Salonta, facilitând schimburile comerciale și legătura cu Ungaria.

După ani de așteptare, proiectul Drumul Expres Oradea – Arad, a fost readus în actualitate în 2020, datorită presiunii lui Ilie Bolojan, fost președinte al CJ Bihor. Cu toate acestea, visul actualului premier este departe de a deveni realitate. 

Toate aceste blocaje administrative generate de actualul guvern, par să fie principalele piedici în realizarea proiectelor vitale. Lipsa fondurilor pentru cofinanțare și problemele legate de exproprieri sunt invocate ca motive oficiale, însă aceste aspecte puteau fi anticipate și gestionate în timp util.

Drumul Expres Arad  - Oradea, nu este singurul proiect afectat. Și Drumul Expres Filiași – Târgu-Jiu, o investiție esențială pentru sud-vestul țării, se află într-o situație de incertitudine, licitat pe tronsoane, dar fără un calendar clar de execuție, deși finanțarea ar trebui să vină din același Program Transporturi 2021-2027.