Vești importante de la Avioane Craiova, singurul producător de avioane militare din România. Directorul companiei, Nicu Fălcoi, a anunțat că au început, în sfârșit, zborurile operaționale necesare omologării avionului IAR-99SM, un moment așteptat de ani de zile atât de angajați, cât și de Forțele Aeriene Române.

„După atâta amar de vreme, am reușit să dăm drumul zborurilor operaționale pentru omologarea avionului IAR-99SM. Primele zboruri au decurs bine, ceea ce arată că nu vorbim despre un gest simbolic, ci despre un pas concret înainte”, a transmis Nicu Fălcoi într-o postare publică.

Potrivit acestuia, programul IAR-99 a intrat „în linie dreaptă” după ani de întârzieri și blocaje administrative și contractuale, iar munca angajaților începe să se concretizeze în rezultate vizibile. Mai mult, există șanse reale ca, într-un termen scurt, primele aeronave să fie livrate Ministerului Apărării Naționale (MApN).

„Este un moment care dă speranță și confirmă că această companie poate livra și poate chiar performa în viitor, având în vedere perspectivele pe care le are”, a subliniat directorul Avioane Craiova.

Umbra penalităților și riscul închiderii
Anunțul vine într-un context extrem de tensionat. La cinci ani de la semnarea contractului pentru modernizarea a 10 aeronave IAR-99 Standard la configurația IAR-99 Șoim, Forțele Aeriene Române nu au primit încă niciun avion operațional, deși termenul de livrare era anul 2024. Programul, evaluat la aproximativ 275 de milioane de lei fără TVA, este considerat esențial pentru pregătirea piloților români înainte de trecerea pe avioanele de luptă F-16.

Ministrul Apărării Naționale, Radu Miruță, a declarat recent că MApN a notificat Avioane Craiova și că ar putea solicita penalități contractuale de până la 30 de milioane de euro, pentru nerespectarea termenelor de livrare.

„Ce a făcut Ministerul Apărării este că a notificat Avioane Craiova că vor executa garanția. Ceea ce pentru Avioane Craiova poate să însemne stingerea luminii”, a avertizat ministrul, subliniind riscul real ca fabrica să fie împinsă spre faliment.

Apel către stat: „Nu cerem bani, ci să nu ni se ia ce nu avem”
În acest context, mesajul lui Nicu Fălcoi capătă o notă de avertisment ferm. Directorul Avioane Craiova susține că societatea nu solicită sprijin financiar suplimentar, ci decizii raționale din partea statului.

„Avioane Craiova nu cere bani de la stat, ci doar să nu i se ia banii pe care nu îi are”, a transmis acesta, atrăgând atenția că propriile decizii sau indecizii ale autorităților ar putea duce la dispariția unei capacități strategice pentru România.

Începerea zborurilor de omologare pentru IAR-99SM ar putea reprezenta, astfel, ultima șansă reală pentru salvarea companiei și pentru menținerea producției de avioane militare în România.