Consiliul Local Motru a aprobat, în ședința ordinară din luna iunie 2026, regulamentul de funcționare și exploatare a stațiilor de încărcare pentru vehicule electrice și hibride plug-in realizate prin fonduri din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Totodată, aleșii locali au aprobat studiul de fundamentare prin care se propune ca exploatarea stațiilor să fie delegată unui operator privat, prin contract de prestări servicii.

Stațiile de încărcare sunt în proprietatea și administrarea Municipiului Motru, investiția fiind realizată în baza contractului de finanțare semnat în decembrie 2022, prin Componenta C10 – Fondul Local din PNRR.

Primăria stabilește tariful, operatorul încasează banii

Regulamentul aprobat de Consiliul Local are 98 de pagini și stabilește modul în care vor funcționa stațiile.

Potrivit documentului, tariful pentru energia electrică va fi stabilit de Primăria Motru, după consultarea operatorului care va administra infrastructura. Prețul va putea fi modificat pe durata contractului.

Operatorul va încasa contravaloarea energiei consumate în numele municipalității, va vira toate încasările către Primărie și va fi remunerat printr-un comision din sumele colectate.

Tot operatorul va asigura serviciul de relații cu utilizatorii, inclusiv un număr de telefon disponibil permanent, 24 de ore din 24, șapte zile din șapte, inclusiv în zilele de sărbătoare legală, pentru preluarea sesizărilor și reclamațiilor.

Sunt necesari specialiști autorizați ANRE

Documentația impune și condiții stricte privind personalul care va administra rețeaua de stații. Operatorul trebuie să dispună de: personal pentru call-center; cel puțin un inginer sau subinginer autorizat ANRE gradul IIB; electricieni autorizați ANRE gradul IIB.

Toți specialiștii implicați trebuie să dețină autorizațiile prevăzute de legislația în vigoare.

Studiu: exploatarea de către Primărie ar genera pierderi

În studiul de fundamentare au fost analizate două variante: administrarea directă de către Primăria Motru sau delegarea serviciului unui operator privat.

Potrivit calculelor, dacă municipalitatea ar exploata singură cele zece stații de încărcare, ar avea nevoie de personal propriu, de un autovehicul pentru intervenții și de resurse pentru funcționare. Costurile totale estimate pentru o perioadă de cinci ani se ridică la aproximativ 1,238 milioane de lei, în timp ce veniturile estimate din încărcarea vehiculelor ar fi de 960.000 de lei.

Rezultatul ar fi o pierdere de aproximativ 278.000 de lei în cinci ani.

Autorii studiului arată că Primăria nu dispune nici de personalul calificat necesar și nici de resursele financiare pentru administrarea eficientă a infrastructurii.

Delegarea către un operator privat ar aduce un excedent

A doua variantă analizată presupune atribuirea exploatării printr-un contract de prestări servicii, în baza Legii nr. 98/2016 privind achizițiile publice.

Conform studiului, această soluție ar genera pentru Municipiul Motru un excedent estimat la 691.200 de lei în cinci ani, după acoperirea costurilor de operare.

Documentul arată că delegarea serviciului are mai multe avantaje: exploatarea este realizată de specialiști, costurile sunt optimizate, Primăria nu mai trebuie să angajeze personal de specialitate și poate beneficia de venituri din funcționarea stațiilor, fără a suporta riscurile operaționale.

Pe baza acestor concluzii, Consiliul Local a aprobat atât regulamentul de funcționare, cât și studiul de fundamentare care recomandă delegarea administrării stațiilor de încărcare către un operator economic selectat prin procedură de achiziție publică.