2000 de salariați ai CFR Marfă sunt lăsați ai nimănui. Federația Națională Mișcare Comercial Vagoane cere măsuri urgente pentru protejarea lor.

Federația a remis pe pagina sa de socializare o scrisoare deschisă privind soarta celor 2000 de angajați ai CFR Marfă, care vor rămâne fără locuri de muncă după faliment.
 
„Aproximativ 2000 de salariați ai CFR Marfă au fost lăsați, practic, ai nimănui, într-un moment dramatic pentru ei și pentru familiile lor. În timp ce politicienii par preocupați de alte priorități, mii de oameni care și-au dedicat viața transportului feroviar trăiesc astăzi cu teama zilei de mâine.
 
Situația lor este una extrem de dificilă. Vorbim despre oameni care au muncit zeci de ani în calea ferată, într-un sector strategic pentru România, iar astăzi se confruntă cu nesiguranță, lipsă de perspective și tăcere din partea celor care ar trebui să îi reprezinte.
Falimentul CFR Marfă nu este rezultatul unei singure decizii, ci consecința unui lung șir de decizii greșite, a subfinanțării cronice și a lipsei de viziune din partea factorilor politici care s-au succedat la conducerea Ministerului Transporturilor.
 
Cu doar câteva luni în urmă, vicepremierul Oana Gheorghiu se lăuda cu decizia de lichidare a companiei. Despre soarta oamenilor din spatele acestei decizii nu s-a spus însă aproape nimic. De ce? Pentru că, din păcate, componenta socială este de cele mai multe ori ignorată.
 
Astăzi, ministrul Transporturilor, Radu Miruță, gestionează un sistem feroviar aflat sub presiune, cu bugete blocate și probleme structurale majore. Este adevărat că actuala situație nu îi aparține exclusiv, însă responsabilitatea prezentului îi aparține. Nu mai este suficient ca fiecare ministru să spună „nu eu am creat problema”.
Toți cei care au trecut prin Ministerul Transporturilor poartă o parte din responsabilitatea degradării continue a sistemului feroviar. Însă datoria oricărui decident este să ia măsuri corecte și responsabile pentru oameni.
Tragem un semnal de alarmă: statul român trebuie să intervină urgent prin măsuri guvernamentale concrete pentru protejarea acestor lucrători.
 
Mulți dintre acești salariați au lucrat toată viața în calea ferată și nu au altă calificare profesională. Unii sunt bolnavi, alții sunt în pragul pensionării. Pentru ei, pierderea locului de muncă nu înseamnă doar o problemă economică, ci o dramă socială reală.
Solicităm public ministrului Transporturilor, Radu Miruță, deschiderea de urgență a unui dialog real cu partenerii sociali pentru identificarea unor soluții concrete: protecție socială, măsuri compensatorii și alternative reale de reintegrare profesională. Nu vorbim despre cifre într-un tabel. Vorbim despre oameni. Iar oamenii nu pot fi abandonați”, spun liderii sindicali.