Reforma administrativă pune în pericol fondurile europene și transportul elevilor la Roșia de Amaradia. 

Primarul Liviu Cotojman semnalează o anomalie în ordinul prefectului, care impune contracte temporare exact pentru șoferii microbuzelor electrice și specialiștii în proiecte europene. În timp ce critică aceste „bariere” birocratice, edilul pregătește un plan de salvare pentru personalul disponibilizat, încercând să faciliteze transferul acestora către companii private din regiune.

“Eu, ca primar, mă voi implica maxim în funcție de ce investiții mai avem în derulare la nivel de localitate să-i integrăm pe cei care părăsesc administrația locală în mediul privat, să aibă în continuare un loc de muncă și să aibă venituri în familia fiecăruia. Să știți că după apariția ordinului prefectului, care nu mai dă posibilitatea, așa cum spunea ordonanța, între un minim și un maxim să poți să ai angajați, ne pune într-o situație foarte delicată pentru că ne stabilește clar câți trebuie să plece. Deci nu mai există un minim sau un maxim.Mai mult decât atât, se pare că acest ordin întinde și anumite capcane și când spun lucrul ăsta aș vrea să detailez câteva aspecte legate de locurile exceptate din organigrama primarului și dau un exemplu: ne-a dat posibilitatea să exceptăm unul din cei care pleacă pentru UAT-urile care au achiziționat microbuze electrice. Numai că, odată ce-l exceptezi, îl scoți din grila aia cu salarizarea de bază, riscăm ca peste doi ani, pentru că locul ăsta de muncă are valabilitate pe perioada implementării proiectului cu garanție cu tot, asta înseamnă că mai sunt doi ani, și dacă mut șoferul de pe microbuzul școlar în categoria exceptatelor, adică pe postul ăsta, peste doi ani ar însemna că trebuie să plece definitiv acasă.Și n-aș vrea să ajung în situația să n-am cu cine transporta elevii, având în vedere că am șapte sate răsfirate și e nevoie de un conducător auto, e nevoie de microbuzul ăsta școlar”, a transmis primarul, în presa locală.