Lucrările înaintează pe una dintre cele mai dificile porțiuni ale autostrăzii care va lega Oltenia de Transilvania. Infrastructura necesară pentru lansarea uriașului utilaj care va fora Tunelul Poiana, pe Secțiunea 3 Cornetu–Tigveni a Autostrăzii Sibiu–Pitești, este gata în proporție de peste 80%. De luna viitoare începe asamblarea „cârtiței”.

Anunțul a fost făcut de DRDP Craiova, direcție pentru care acest tronson are o miză aparte: Cornetu–Tigveni este primul sector de autostradă aflat integral pe raza sa de administrare.

„Stadiul de construire a infrastructurii necesare și platforma de lansare a TBM-ului («cârtița») sunt finalizate în proporție de peste 80%”, transmite DRDP Craiova.

Următorul pas este programat chiar la începutul lunii octombrie, când vor începe să fie montate componentele utilajului de forare furnizate de producător.

„La începutul lunii viitoare este programat să înceapă montajul componentelor utilajului, furnizate de producător, etapă importantă în pregătirea forării celui mai lung tunel de pe această secțiune”, precizează Direcția.

Tunelul Poiana va avea 1.780 de metri și va fi executat mecanizat, cu ajutorul TBM-ului, un utilaj proiectat special pentru astfel de lucrări subterane.

„Tunelul va fi realizat cu ajutorul unui utilaj TBM, tehnologie modernă utilizată pentru excavarea mecanizată a tunelurilor, care permite desfășurarea lucrărilor în condiții controlate și cu un ritm constant de înaintare”, explică DRDP Craiova.

Pentru Gorj și întreaga Oltenie, evoluția șantierului este importantă prin miza mai mare a Autostrăzii Sibiu–Pitești: realizarea legăturii rapide peste Carpați către Sibiu și, mai departe, spre infrastructura rutieră din vestul țării.